Kruhové oběžné dráhy v různých nadmořských výškách vyžadují různé rychlosti, takže pokud začnete s radiální separací, bude mít kosmická loď a stanice tendenci driftovat dále od sebe, pokud nebudou radiálně akcelerovat a uzavřít vzdálenost. Efekt je malý na malé vzdálenosti, větší na velké vzdálenosti. K první aproximaci je separace rozdílem mezi gravitační silou v nadmořských výškách. (Navzdory častému používání „nulové gravitace“ a „mikrogravitace“ je na oběžné dráze spousta gravitace - asi 88,5% zemské gravitace ve 400 km nadmořské výšce ISS.)
Ve vzdálenosti 20 m od radiálu separace, tento gravitační gradient způsobí, že se kosmická loď a stanice od sebe vzdálí asi o 50 mikrometrů za sekundu na druhou - 5 miliónů g. To je dost malé na to, aby ho bylo možné do velké míry ignorovat - je to „ztraceno v hluku“ variability vrtule a nepřesnosti měření rychlosti a vzdálenosti. Lze proti němu působit velmi malými pulzy tahu a dokovací kosmická loď může manévrovat přímo na místo určení, tj. S radiálním spálením.
Na větší vzdálenosti je gradient výraznější. Při vzdálenosti 40 km je výsledkem relativní zrychlení asi 0,1 m / s 2 , což je přibližně maximum, jaké by načtený Crew Dragon mohl nepřetržitě střílet 4 malé Draco trysky - mohl by jen držet vzdálenost a nemohl se přiblížit blíž. Takže na takové vzdálenosti se přístupy provádějí vypalováním postupnosti a retrográdním způsobem podle Hohmanna; vystřelíte retrográdně, abyste snížili své perigeum o 40 km, počkáte půl oběžné dráhy a poté vystřelíte postup, abyste cirkularizovali v nižší nadmořské výšce.
Někde uprostřed je křížový bod, kde váš pilot (člověk nebo počítač) může začít považovat prostor mezi kosmickou lodí a stanicí za „plochý“ a ignorovat gravitační gradient. Věřím, že přístup a dokovací proces se skutečnou ISS, který je komplikovanější, než do čeho se chystám zde, definuje řadu „zadržovacích bodů“ počínaje od 250m separace, kde sklon je asi 0,6 mm / s 2 ; aby měl záchytný bod smysl, musí být gradient dostatečně malý, aby jste s jeho utrácením neutratili značné množství paliva.